在數(shù)控車床的軌跡加工中，經(jīng)常會(huì)遇到一些軌跡誤差的故障。而分析問題時(shí)，往往將檢查局限在車床的硬件方面，忽視了車床的運(yùn)行方式和相關(guān)參數(shù)設(shè)定。論文通過(guò)分析數(shù)控車床軌跡控制的基本原理及參數(shù)設(shè)置，介紹了一個(gè)新的思路來(lái)解決相關(guān)的問題，改進(jìn)加工方法。

我們知道，每一種運(yùn)動(dòng)都有屬于它的軌跡，對(duì)于數(shù)控車床來(lái)說(shuō)也一樣，它有著自己的軌跡，下面為大家介紹其運(yùn)動(dòng)軌跡有哪些？

1、直線控制數(shù)控系統(tǒng)

不僅要控制點(diǎn)與點(diǎn)的位置，還要控制兩點(diǎn)之間的工具移動(dòng)軌跡是一條直線，且在移動(dòng)中工具能以給定的進(jìn)給速度進(jìn)行加工，其輔助功能要求也比點(diǎn)位控制數(shù)控系統(tǒng)多，如它可能被要求具有主軸轉(zhuǎn)數(shù)控制、進(jìn)給速度控制和刀具自動(dòng)交換等功能。此類控制方式的設(shè)備主要有簡(jiǎn)易數(shù)控車床、數(shù)控鏜銑床等。

2、輪廓控制數(shù)控系統(tǒng)

這類系統(tǒng)能夠?qū)蓚€(gè)或兩個(gè)以上坐標(biāo)方向進(jìn)行嚴(yán)格控制，即不僅控制每個(gè)坐標(biāo)的行程位置，同時(shí)還控制每個(gè)坐標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度。各坐標(biāo)的運(yùn)動(dòng)按規(guī)定的比例關(guān)系相互配合，地協(xié)調(diào)起來(lái)連續(xù)進(jìn)行加工，以形成所需要的直線、斜線或曲線、曲面。采用此類控制方式的設(shè)備有數(shù)控車床、銑床、加工中心、電加工機(jī)床和特種加工機(jī)床等。

3、點(diǎn)位控制數(shù)控系統(tǒng)

控制工具相對(duì)工件從某一加工點(diǎn)移到另一個(gè)加工點(diǎn)之間的坐標(biāo)位置，而對(duì)于點(diǎn)與點(diǎn)之間移動(dòng)的軌跡不進(jìn)行控制，且移動(dòng)過(guò)程中不作加工。這一類系統(tǒng)的設(shè)備有數(shù)控鉆床、數(shù)控坐標(biāo)鏜床和數(shù)控沖床等。

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